2023款奔驰e级换代汇总 📊

最近后台总有朋友问我2023款奔驰E级换代到底改了啥，作为摸过十代E级的老车迷，今天就用问答形式给大家捋清楚。毕竟选车这事，得把关键信息吃透才不踩坑。

Q1：换代最核心的变化是啥？

根据我接触过的车主反馈，这次换代最突出的是“数字化升级”。外观上运动版用了夜幕星河格栅，豪华版保留经典立标，但全系标配了260万像素的数字大灯——这可是奔驰首次在E级上搭载，能投射地面警示图案，晚上开车安全感提升不少。内饰直接上了MBUX Superscreen三屏系统，14.4英寸中控屏+两块12.3英寸屏幕连在一起，科技感比老款强太多。

Q2：动力系统有啥新选择？

这次走的是“双线布局”路线。燃油版保留了E 260 L的2.0T+48V轻混，综合功率190kW，零百加速7.5秒，满足日常通勤完全够。重点是新增了E 300 L插混版，综合功率230kW，纯电续航106km（WLTC标准），30分钟就能快充到80%，限牌城市的朋友选这个能上绿牌，还免购置税。不过插混版后备厢比燃油版小100L，这点得注意。

Q3：空间和配置值得入手吗？

轴距还是3079mm，后排膝部空间有1024mm，跷二郎腿没问题。我实际体验过，中控的悬浮储物舱带冷暖功能，冬天放杯热咖啡、夏天放瓶冷饮都方便；门板储物格深度比老款优化了30%，放瓶装水更稳当。选装包也做了分级，比如数字大灯、驾驶辅助、柏林之声音响都能按需选，不像以前捆绑销售。

Q4：哪个版本最值得推荐？

如果是商务用途，E 260 L运动版性价比最高，44.82万起的价格保持了竞争力，选装个数字大灯套装，接待客户也有面子。要是在上海、深圳这种限牌城市，优先考虑E 300 L插混版，绿牌优势+106km的续航，日常通勤基本不用加油，长期用能省不少钱。

最后提醒一句，买车前最好去4S店实际体验三屏系统的流畅度，毕竟天天用的东西，顺手最重要。有其他问题的朋友，评论区接着聊~