
国六b是当前汽车圈绕不开的关键词,尤其对准备购车或换车的用户来说,搞懂它直接关系到用车合规性与成本。作为我国机动车污染物排放的最新标准,它比国六a更严格,也对车辆技术和日常养护提出了新要求。
国六b是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的第二阶段标准,2023年7月1日起全国强制执行。相比国五,其氮氧化物(NOx)限值降低42%,颗粒物数量(PN)限值收紧至3×10^11个/公里,还新增真实道路驾驶测试(RDE),确保车辆在高原、拥堵等实际工况下仍达标。
1️⃣ 看随车清单:检查《机动车环保信息随车清单》,若标注“GB18352.6-2016(b阶段)”,则为合规车型。
2️⃣ 查生产时间:2023年7月1日后生产的新车,基本均为国六b标准;若购买库存车,需确认是否为“国六b RDE车型”,避免缓冲期已过的非RDE车辆。
3️⃣ 问经销商:明确要求提供符合国六b标准的车型证明,避免买到过渡期的“假国六”车辆。
• 机油选择:必须使用低灰分机油(如SP级0W-20),灰分含量≤0.8%,避免堵塞颗粒捕捉器(GPF)。
• GPF维护:每周至少跑一次高速(时速80km/h以上,持续20分钟),激活GPF再生功能;若出现GPF堵塞报警,需及时到店处理。
• 油品适配:加注国六b标准汽油(烯烃含量≤15%),减少积碳和污染物排放,保护发动机和后处理系统。
• ❌ “国六b车动力更差”:多数车企通过技术优化(如高压直喷、涡轮增压)抵消了排放限制对动力的影响,部分车型动力反而更强。
• ❌ “国六b车保养贵很多”:单次保养因低灰分机油增加50-100元,但长期可减少维修成本,整体差异不大。
• ❌ “国五车马上不能开”:国五车仍可正常行驶,限行政策需以当地交管部门通知为准,目前暂无全国性淘汰计划。