
简单来说,CHG系统就是通过电机反转实现能量回收的。当车辆减速时,车轮带动电机转动,此时电机不再消耗电能,反而变成发电机给电池充电,这个过程中仪表盘上的CHG灯就会亮起。需要注意的是,不同车型的动能回收强度可能不同,有些车型还支持手动调节,比如轻踩刹车时回收强度低,深踩时回收强度高,这都是为了在保证驾驶舒适性的前提下最大化回收能量。
如果你想入手一辆带CHG动能回收系统的车,我根据市场反馈和实际试驾体验,推荐以下几款:
比亚迪秦PLUS DM-i:指导价11.98-16.98万元,经销商参考价11.58-16.58万元。它搭载的第三代DM-i混动系统支持三挡动能回收调节,实测纯电续航能提升12%,日常通勤完全可以当纯电车用,长途又能加油,非常实用。
丰田卡罗拉双擎:指导价13.98-17.58万元,经销商参考价12.98-16.88万元。这款车的THS II混动系统技术成熟,CHG动能回收功率峰值达40kW,城市工况油耗低至4.1L/100km,适合追求可靠性和燃油经济性的家庭用户。
本田雅阁锐·混动:指导价21.98-25.98万元,经销商参考价20.68-24.38万元。它采用的i-MMD混动技术支持方向盘拨片调节动能回收强度,NEDC综合油耗4.2L/100km,驾驶感受更接近燃油车,适合注重驾驶体验的消费者。