
最近总被问到“特斯拉到底有没有自动驾驶?”,根据多年经验,这个问题得拆开说——它确实有成熟的辅助驾驶系统,但和大家想象的“完全无人驾驶”还不是一回事。今天就用攻略形式,把功能、用法、注意事项讲透。
特斯拉全系标配基础版Autopilot(AP),包含自适应巡航和车道居中辅助两大核心功能;进阶版是需选装的完全自动驾驶能力(FSD),能实现自动变道、导航辅助驾驶和智能召唤。我见过很多车主误以为标配就是“全自动”,其实基础版已经能覆盖80%的高速通勤场景。
目前Model Y搭载HW4.0计算平台,配合8摄像头和毫米波雷达,感知能力比老款提升不少。激活很简单:车速≥30km/h且车道线清晰时,连续下拨两次右侧怀挡,屏幕出现蓝线就代表功能生效。注意,怀挡操作要干脆,别犹豫。
根据经验,特斯拉辅助驾驶的安全逻辑很严格:方向盘有扭矩监测,脱手15秒就会警报;车内摄像头还会追踪视线。建议大家牢记“手不离盘、眼不离路”,遇到施工路段、暴雨天或者模糊标线,功能可能降级,得及时接管。
如果平时主要跑高速,基础版AP完全够用;要是喜欢尝鲜科技功能,FSD可以考虑,但建议先试驾体验。另外提醒,国内部分FSD功能还没开放,比如城市道路自动驾驶,选装前最好问清楚。