大众旗下11个汽车品牌分享

开了十年车，从最初买第一辆代步车到现在帮朋友选车，发现很多人对大众集团的认知还停留在“大众”本身，其实它旗下藏着不少风格迥异的品牌。今天就结合我接触过的车型，给大家梳理下大众旗下的11个汽车品牌，从家用到超跑都有覆盖，看完选车时能更有方向。

• 1️⃣ 大众汽车(Volkswagen) 作为集团核心品牌，大众的车型覆盖了大部分家庭的用车需求。我身边开朗逸、帕萨特的朋友最多，尤其是朗逸，10-15万的价格区间，空间和油耗表现都符合家用标准。近几年推出的ID.系列纯电车，比如ID.3、ID.4 CROZZ，在续航和智能化方面也逐渐跟上了市场节奏，适合想尝试新能源的家庭用户。

• 2️⃣ 奥迪(Audi) 豪华品牌里的“技术派”，我之前试驾过A6L，quattro四驱系统在雨天湿滑路面的稳定性确实不错，商务场合开出去也有面子。Q系列SUV比如Q5L，后排空间宽敞，适合兼顾家用和商务的用户。它的科技配置比如虚拟座舱，操作起来比较流畅，是很多年轻消费者选择它的原因之一。

• 3️⃣ 斯柯达(Škoda) 德系车的性价比之选，我帮亲戚选过柯迪亚克，同样的MQB平台，价格比大众途观L低一些，后备箱容积最大能到2065L，搬大件行李或者露营装备都很方便。明锐的掀背设计也很实用，适合预算有限但想追求德系品质的家庭。

• 4️⃣ 保时捷(Porsche) 性能与实用的结合体，身边有朋友开卡宴，3.0T的动力日常通勤足够，偶尔跑高速超车也很轻松，年销量超10万台的数据也能看出它的受欢迎程度。911系列则是很多人的“梦想之车”，底盘精度达0.02mm，操控感一流，不过价格确实偏高，更适合追求驾驶乐趣的玩家。

• 5️⃣ 宾利(Bentley) 顶级奢华的代表，我只在车展上近距离看过添越SUV，中控的实木装饰需要3个月自然风干，误差小于0.1mm，细节处的工艺很惊艳。它的定位是高端定制，适合注重身份象征的用户，价格通常在300万以上，属于少数人的选择。

• 6️⃣ 兰博基尼(Lamborghini) 超跑界的“颜值担当”，Urus这款SUV把超跑的设计和SUV的实用性结合了起来，剪刀门设计辨识度极高，年销量超5000台。我在赛道体验过它的加速，推背感很强，不过日常驾驶的舒适性一般，更适合喜欢张扬风格的用户。

• 7️⃣ 杜卡迪(Ducati) 高性能摩托车品牌，身边有摩托车爱好者骑Panigale系列，它采用航空级钛合金连杆，赛道基因突出，加速和操控都很出色。不过它的价格不低，入门款也要十几万，更适合有经验的骑手。

• 8️⃣ 斯堪尼亚(Scania) 商用车领域的“老大哥”，我接触过开斯堪尼亚重卡的司机，他们说V8引擎的寿命能到150万公里，耐用性很强，适合长途运输。它的驾驶室设计比较人性化，长时间驾驶的疲劳感会减轻一些。

• 9️⃣ MAN 和斯堪尼亚一样主打商用车，TGX系列在物流行业很常见，动力和承载能力都符合重型运输的需求，很多物流公司会选择它作为主力车型。

• 🔟 西雅特(Seat) 西班牙的运动化品牌，Leon这款车的外观设计比较年轻，操控感也不错，适合追求个性的年轻消费者。不过它在国内的保有量不高，维修保养可能不如主流品牌方便。

• 1️⃣1️⃣ CUPRA 西雅特旗下的高性能子品牌，Formentor这款SUV的设计很激进，动力表现也比较强劲，适合喜欢小众高性能车型的用户。它在国内的知名度还不算高，不过随着进口车型的引入，逐渐被更多人关注。

总结下来，大众集团的品牌矩阵覆盖了从家用代步到顶级奢华的各个领域，选车时可以根据自己的预算和用车场景来挑。比如家用代步选大众、斯柯达；豪华商务选奥迪、保时捷；追求性能选兰博基尼、杜卡迪；商用车则可以考虑斯堪尼亚、MAN。大家如果有具体的预算和需求，也可以在评论区留言，我会根据经验给些建议。