
CVT变速箱采用钢带或链条传动,无物理挡位切换,在城市拥堵路况下跟车时动力输出连续,几乎无顿挫感,日产轩逸车主反馈早晚高峰驾驶平顺性表现突出。双离合变速箱(尤其是干式)在低速频繁换挡时可能出现轻微闯动,但高速行驶时换挡响应迅速,大众凌渡L车主实测高速超车响应时间约0.2秒,适合对动力响应有要求的场景。
CVT通过无级变速调整传动比,可使发动机长期维持在经济转速区间,市区油耗表现优异,轩逸1.6L CVT版本实测百公里油耗约6.5L。双离合变速箱传动效率较高,普遍可达90%以上,高速巡航时优势明显,速腾280TSI双离合版本高速油耗可低至5.2L/100km,长途驾驶更省油。
CVT变速箱建议每6万公里更换专用变速箱油,单次养护费用约800元,钢带或链条的设计寿命通常为15-20万公里。湿式双离合变速箱(如哈弗H6所搭载的7DCT)采用油液冷却,离合器片磨损较慢,养护周期与CVT接近;干式双离合因依靠空气冷却,在拥堵路况下易过热,离合器片更换费用约2500元起,需注意避免长期低速蠕行。
CVT急加速时会出现“转速爬升快于车速提升”的现象,动力输出线性但缺乏爆发力,适合平稳驾驶风格。双离合变速箱换挡逻辑直接,降挡积极,配合涡轮增压发动机(如长安UNI-V 1.5T)可快速释放扭矩,推背感明显,更符合追求驾驶激情的用户需求。
日常通勤以城市拥堵路况为主的用户,建议选择CVT车型,如轩逸、卡罗拉,平顺性和市区油耗表现更优;经常高速行驶或偏好动力响应的用户,可考虑湿式双离合车型,如速腾、哈弗H6;干式双离合车型慎选长期拥堵场景,北方用户冬季冷车启动时需注意低速换挡顿挫问题。购车前建议根据自身用车场景试驾体验,结合养护成本综合判断。