
它是北汽集团旗下专注越野性能的紧凑型SUV,非承载式车身+分时/全时四驱是核心卖点,既能满足城市通勤,又能应对中度越野场景。我日常上下班开它,周末偶尔去郊外撒野,兼容性确实比城市SUV强不少。
全系标配非承载式车身(带梯形车架),这是硬派越野的"身份证",能在复杂路况下保持车身刚性,比承载式车身更抗造。
动力上有汽油和柴油两种方案:汽油版分2.0T(224-245马力)和2.3T(231马力),我开的2.0T城市猎人版,WLTC油耗10.75L左右,市区代步完全能接受;柴油版是2.0D(163马力/400N·m),扭矩大适合拉重物,油耗更低(9.34-9.97L),加85L油箱续航能超1000公里,长途穿越很省心。
四驱系统分两种:分时四驱(城市猎人、环塔冠军版)适合越野老炮手动切换,全时四驱(刀锋英雄穿越者版)更适合新手,不用频繁调模式。
空间方面,高车身设计(1871-1949mm)让头部空间特别宽裕,我185cm坐前排头顶还有两拳距离;后备厢标准容积532L,放倒后排能到965L,搬大件家具都没问题。
配置上不同版本差异明显:入门的城市猎人荣耀版有定速巡航和265宽胎,够用;中配的刀锋英雄穿越者有540°影像,停车方便;高配环塔冠军版带燕飞利仕音响,长途听歌更舒服。
城市通勤选城市猎人荣耀版(14.58万):分时四驱+基础智能配置,油耗11L左右,性价比高;
长途穿越选刀锋英雄柴油版:续航长+全时四驱,适合跑新疆、西藏这种长途路线;
专业越野选环塔冠军版(22.98万):带前后桥差速锁和防滚架,改装潜力大,玩沙玩泥都能hold住。
优点:头部空间大、座椅软硬度适中、改装件多(网上随便搜就能找到前后杠、行李架);
缺点:起步时动力有点肉(涡轮介入前)、高速120km/h以上风噪明显,不过硬派越野基本都这样,能接受。