
首先说全系都有的6个气囊,这是丰田TNGA架构下的基础防护配置。方向盘中央那个圆形盖板下面,就是主驾驶正面气囊,它的大小和展开速度都是经过无数次碰撞测试校准的;副驾驶正面气囊则藏在仪表台右侧,平时被软性材质覆盖,不仔细看根本发现不了。前排侧气囊是我见过最容易被忽略的——它集成在座椅靠背的侧翼里,不是在车门上哦!最后是贯穿式侧气帘,沿着A柱到C柱的车顶内侧布置,展开后能覆盖85%的侧窗区域,前后排乘客的头部都能被照顾到。
如果买的是双擎尊悦版或燃油旗舰版,还能额外获得3个气囊的加持,这些配置在2025款上优化得更到位了 ✨。方向盘管柱下方有个膝部缓冲模块,是U型气囊设计,能在碰撞时顶住膝盖,避免腿部直接撞到金属部件;副驾驶坐垫气囊是2025款新增的,藏在座椅前端,碰撞时会向上托举大腿,减少身体的惯性前冲;后排独立头部气囊则布置在后排车顶两侧,和侧气帘一起,把后排乘客的头部防护覆盖率又提高了一个档次。
亚洲狮的气囊不是“一撞就爆”,它和Toyota Safety Sense系统是联动的——通过12个传感器实时判断碰撞强度,智能调节充气量和展开角度,这点比很多老款车型要智能得多。不过有个常见误区得提醒大家:别给前排座椅套全包式座套!我见过很多案例,座套把侧气囊的弹出路径挡住了,真出事时气囊弹不出来,那可就麻烦了,建议选预留开口的专用款。另外,副驾驶气囊有个小细节:座椅承重得超过30kg才会激活,所以小孩坐副驾时,这个气囊的防护效果会打折扣;后排如果没系安全带,气囊的触发也可能受限。