刘人语
腾势汽车所属公司整理
腾势汽车所属公司整理
作为深耕汽车行业多年的从业者，我见过不少品牌因股权变动引发车主对售后保障的担忧，腾势汽车从合资到独资的历程正是典型案例。根据经验，品牌股权结构直接影响技术研发方向与服务体系建设，理清腾势的归属关系，对车主理解车辆核心优势、选择维保渠道至关重要。
品牌股权演变历程
腾势汽车的股权结构经历了两个关键阶段：2010年由比亚迪与德国戴姆勒（梅赛德斯-奔驰母公司）各持股50%联合创立，这一阶段的技术合作奠定了其豪华新能源的基础；2024年9月，比亚迪完成对戴姆勒所持剩余10%股权的收购，实现100%全资控股，企业类型正式转为内资法人独资。从行业规律看，这种股权集中化调整通常会强化品牌技术协同性，加速核心技术的应用落地。
核心技术与品牌定位
当前腾势定位为“科技安全新豪华汽车品牌”，其技术优势源于比亚迪三电技术与戴姆勒整车制造经验的融合。根据公开资料，腾势已应用多项行业领先技术，包括全球首搭的“易三方”智能控制平台、云辇智能车身控制系统，以及支持高阶辅助驾驶的天神之眼系统。这些技术配置在同级别车型中属于中高端水平，也是其区别于传统豪华品牌的核心竞争力。
产品矩阵与市场表现
腾势目前的产品布局覆盖豪华MPV、SUV及轿跑细分市场：
主力车型腾势D9：2023年销量约11.9万辆，长期占据30万元以上豪华MPV细分市场前列，这一成绩在新能源MPV领域属于头部水平；
SUV系列：N7主打中型智能电动SUV市场，N8定位中大型新能源SUV；
未来规划：2025年将推出旗舰SUV N9及轿跑车型Z9GT，进一步完善高端产品线。
售后体系与发展规划
随着比亚迪实现全资控股，腾势的服务网络已纳入比亚迪新能源服务体系，目前经销商网络覆盖全球主要市场。从行业经验判断，这种整合通常会提升售后配件供应效率，降低维保成本。2025年腾势将持续拓展产品线，并深化智能驾驶、电池技术等领域的研发投入，车主可通过官方渠道及时获取技术升级信息。