
在国内汽车市场中,奔腾作为中国一汽集团旗下的自主品牌,自2006年创立以来,依托集团70余年的造车经验逐步发展。其定位“国民好车实创者”,早期车型引入合资技术,核心部件可靠性对标合资标准,主打高性价比家用车市场,目前已覆盖燃油车与新能源车型领域。
技术底蕴深厚:部分车型采用马自达同源底盘技术,核心部件与合资车型共享标准,曾多次获得“中国十佳底盘”“中国心十佳发动机”等权威奖项。
安全性能突出:采用3H笼式车身结构,高强钢占比达75%,部分车型获C-NCAP五星认证,T99曾获无人驾驶赛事冠军。
超高性价比:10万级车型标配L2级智驾辅助,纯电车型起售价低至3.28万,且提供终身质保政策。
新能源布局加速:纯电SUV悦意03续航达510km,插混车型悦意07综合续航1724km,未来三年规划推出6款新能源车型。
品牌溢价较弱:市场认知度低于头部自主品牌,二手车保值率普遍偏低约15%。
智能化配置保守:车机系统迭代速度较慢,高阶辅助驾驶(NOA)未实现全系普及。
设计同质化明显:部分车型内饰保留合资技术痕迹,年轻化设计元素相对较少。
渠道覆盖有限:三四线城市4S店数量仅为头部品牌的60%,售后便利性有待提升。
奔腾B70龙腾版:经销商报价9.99万-12.59万,搭载2.0T十佳发动机,配备L2.5级智驾、2845mm轴距及掀背尾门,适用于家用与商务场景,后排腿部空间达890mm,实测油耗7.2L/100km。
奔腾悦意03:纯电SUV,经销商报价12.68万-14.99万,CLTC续航510km,轴距2830mm,支持华为HiCar互联与对外放电,适合城市通勤及短途自驾游。
奔腾小马:微型电动车,经销商报价3.28万-3.49万,续航170km,基于专属微电平台打造,适合新手及城市短途代步使用。