
不同版本的动力差异直接影响驾驶体验。55KM版用163马力电机,0-100km加速7.9秒;120KM版升级到197马力,加速快0.3秒;新款128KM版虽然电机功率和55KM版一致,但优化了传动效率,加速同样达到7.6秒。亏电油耗方面,128KM版最低,只有2.69L/100km,比老款低0.3L左右。
纯电续航是插混车的关键指标。55KM版适合短途通勤,每天充电一次就能覆盖40km内的路程;120KM和128KM版支持15kW快充,30分钟能充到80%,长途补能更方便。实测128KM版综合续航突破2000km,一箱油加满电跑长途不用频繁找加油站。
车身尺寸接近B级车,4780mm的车长搭配2718mm轴距,后排腿部空间有930mm,坐三个成年人也不挤。底盘用前麦弗逊加后扭力梁,调校偏向舒适,过减速带时震动过滤得比较柔和,但快速过弯时支撑性一般,适合家用代步。
全系标配DiPilot 100系统,ACC自适应巡航和自动泊车在日常驾驶中很实用;12.8英寸旋转屏支持双音区语音控制,副驾说话也能识别。安全方面有6气囊和24%的热成型钢车身,碰撞测试成绩不错。
如果每天通勤在40km以内,55KM版基础配置足够,性价比高;经常跑长途或者需要高频快充,120KM版更合适;家用首选推荐2026款128KM进取型,补贴后价格和老款差不多,但续航更长,油耗更低,质保政策也更优厚。