
PDU通过内部继电器网络实现高压电能的精准调度,根据车辆不同工况动态分配电力资源。例如,在急加速工况下,PDU会优先将高压电池组的电能输送至驱动电机,以满足动力需求;而在充电过程中,其则会调整配电策略,确保电能高效输入电池管理系统(BMS)。通常情况下,PDU可支持14-20条供电回路的同时调配,最高承载电流可达400A,能够适配800V高压平台的快充需求,提升充电效率。
作为高压系统的安全屏障,PDU具备多层级防护机制。在电路保护方面,当检测到500A以上异常电流时,PDU可在15ms内完成切断动作;针对绝缘故障,其响应时间通常为30ms,可有效防止漏电风险。在碰撞应急场景中,PDU与车辆气囊系统联动,能够在200ms内完成高压下电,并将系统电压降至安全范围。此外,PDU普遍采用IP67防护等级设计,可在涉水、粉尘等恶劣工况下保持可靠运行,降低环境因素对高压系统的影响。
PDU通过实时监控与动态调节,实现高压系统的数字化能源管理。其内置的传感器可实时采集48项电气参数,并通过CAN-FD总线以每秒2000组数据的传输速率,将信息反馈至整车控制器(VCU)。基于这些数据,PDU能够动态调节冷却系统,使内部功率器件的温度稳定在85℃±3℃的最佳工作区间,减少能源损耗。同时,PDU支持OTA远程升级功能,可通过软件优化配电策略和热管理方案,提升系统长期运行效率。