
OBD检测会通过16针接口读取车辆电脑储存的故障码,排查发动机、尾气处理系统等核心部件的异常,比如氧传感器失效、三元催化器老化等情况。若车辆有未处理的故障码或故障灯亮起,年检通常会被直接卡住。同时,检测还会要求车辆自检完成率达标,一般未完成项目需≤1项,像更换电瓶或重置ECU后,需行驶50公里以上让系统完成自检,否则可能无法通过。另外,排放系统效能也是重点检查内容,会查看催化转化器、颗粒捕集器等部件的工作数据,国六车型的颗粒捕集器堵塞会同时影响动力和排放,需定期维护。
建议年检前3-5天用OBD设备自检,清除遗留故障码并确保故障灯不亮,但要注意单纯清除故障码无效,需彻底修复问题。不要在年检前重置ECU或断开电瓶,否则自检未完成会直接失败,应保持日常用车习惯,让系统完成周期检测。日常定期保养时,要检查氧传感器、三元催化器等部件状态,国六车型建议每2万公里检查颗粒捕集器积碳情况。