五菱之光水箱排空气攻略 🛠️

五菱之光水箱排空气攻略 🛠️

前阵子开五菱之光跑长途，突然发现水温表飙升，靠边检查才知道是水箱里进了空气。后来自己摸索着排了气，现在把经验分享给大家，都是亲测有效的步骤。

冷车准备

先让发动机熄火冷却至少半小时，确保水箱和管路都处于常温状态。打开发动机舱盖，找到右侧黑色管路旁的回水壶，这是排空气的关键位置。

启动热车

启动发动机保持怠速运转，观察水温表指针逐渐上升。大概8到10分钟后，水温会稳定在90℃左右，这时候可以熄火，让发动机自然冷却到常温。

释放气体

戴上防护手套，缓慢拧松水箱的膨胀盖，注意不要一次性完全打开，让内部的高压气体慢慢排出。同时观察回水壶里的防冻液液面，会有明显的下降。

补充防冻液

等液面稳定后，把防冻液补充到回水壶的MAX刻度线。之后可以重复启动发动机、冷却、排气的流程2到3次，确保水箱里的空气彻底排净。

强制排气法

如果自然排气后水温还是不稳定，可能是空气没排干净。这时候可以拔下回水壶右侧的黑色细管，然后向水箱里缓慢加水，直到细管有防冻液流出，再把管路重新固定好，补充防冻液到刻度线。

注意事项

全程一定要戴防护手套，避免被高温的防冻液烫伤。操作时必须确保发动机处于冷车状态，否则容易发生危险。补充防冻液时不要超过MAX刻度线，否则可能导致溢出。如果排完空气后水温还是反复升高，建议检查节温器或水泵是否出现故障。

其实五菱之光的水箱排空气并不复杂，只要按照步骤操作，就能解决水温过高的问题。平时多注意检查防冻液的液位，也能减少空气进入的概率。希望这些经验能帮到各位车主，遇到问题不用慌，自己动手也能搞定。