
预算够直接上Avant GT,它的倒车影像和后轮主动转向是真联动。我试过在地库停2.1米宽的车位,5.9米的转弯半径比A4L还灵活,3D全景影像连轮毂和路肩的距离都能看清,新手也能一把进。
要是预算卡150万内,Performance版的基础配置就够用。标配的360°全景带动态轨迹线,预测误差不到5厘米,12颗雷达的三级警报也很靠谱。后期加3.17万选夜视系统,夜间倒车能识别15米内的低矮障碍物,亮度比普通版高40%。
去4S店体验时,一定要重点看三个地方:先找暗点的地方试夜间清晰度,再测车侧盲区影像的响应速度,最后看看后备厢监控的视角够不够。这台旅行车的后备厢监控能防止行李滑动,关键时刻真有用。
别光看影像分辨率,RS 6这种大车,转向联动和雷达警报才是重点。Avant GT的后轮转向能让车身灵活性提升一个档次,Performance版加钱选夜视也比后期改装靠谱。根据经验,选原厂配置的稳定性比副厂高不少,别为了省几千块钱后期折腾。