
日常充电保持电量在20%-80%区间,这是电池的“舒适区”,能减少循环损耗。
每月进行1次慢充至100%,让电池管理系统(BMS)校准电量显示,避免虚电。
快充每周不超过2次,长期频繁快充会加速电池衰减,应急时使用更合适。
夏季避免暴晒后立即充电,高温会降低充电效率,还可能损伤电池。建议先通风降温15分钟再充。
冬季气温低于-10℃时,先启动车辆预热电池,充电前确保电池温度在5℃以上,能提升充电速度。
长期停放时,尽量选择地下车库或阴凉处,避免极端温度对电池的影响。
避免急加速、急刹车,这些操作会让电池大电流放电,增加损耗。平稳驾驶能延长续航。
合理使用能量回收功能,根据路况调整回收强度,下坡或减速时可反向充电,增加续航里程。
高速行驶时,车速控制在90-100km/h,避免长时间高速行驶导致电池过热。
每1万公里或半年,到4S店检测电池健康状态,包括电池容量、电压、温度等参数。
检查电池冷却系统,确保冷却液液位正常,散热功能良好,防止电池过热。
关注车辆系统更新,BMS软件升级可能优化电池管理策略,提升续航和寿命。
车辆停放超过1个月,建议将电量保持在50%-70%,避免过度放电或充电。
每周启动车辆一次,让电池小电流循环,防止电池休眠。
若停放时间较长,可断开小电瓶负极,减少静态耗电,但需注意重新连接后的设置。