宝马4系动力爬坡够用不盘点

很多车主问我宝马4系爬坡够不够用，根据我接触过的真实案例，这款车的动力储备其实比大家想的要扎实。不管是日常地库还是盘山公路，只要选对模式，基本不会出现“力不从心”的情况。

动力参数与技术支撑

• 425i的184马力+300N·m扭矩，在1350转就能爆发峰值扭矩，爬坡时涡轮迟滞几乎感觉不到

• 430i的245马力+400N·m扭矩，扭矩储备比425i多33%，极端路况下更从容

• 全系8AT变速箱逻辑聪明，爬坡时会主动降挡保持转速，避免动力中断

日常场景表现

• 地下车库或高架匝道这类小坡度，425i用COMFORT模式就能轻松应对，油门踩35%就够

• 430i甚至不用降挡，保持高档位也能平稳爬坡，油耗还更低

• 我见过不少425i车主，日常通勤爬各种坡都没说过动力不够用

极限场景应对

• 盘山公路或陡坡用SPORT模式，425i能把转速锁在2000rpm以上，随时有动力输出

• 430i应对35%的坡度，油门开度控制在50%以内就行

• 倾斜超过5°时，陡坡缓降系统会自动激活，新手也能安全下坡

选择建议

• 日常用选425i足够，28.25万起的价格性价比高，推荐Gran Coupe版本，5门5座更实用

• 经常跑山路选430i，扭矩储备更足，爬坡更从容，曜夜套装还带哈曼卡顿音响

• 根据经验，90%的车主选425i都不会后悔，毕竟极端路况真的很少遇到

总的来说，宝马4系不管哪个版本，爬坡动力都够用。425i满足日常所有场景，430i适合对动力有更高要求的用户。大家可以根据自己的用车场景选，不用纠结动力不够的问题。