
在进行水箱排气前,需确保车辆处于安全状态。建议将车辆停放于平坦地面,拉起手刹,关闭发动机并等待其冷却至常温,避免高温冷却液喷出造成烫伤。同时,准备好适配的防冻液(建议使用原厂规格)、手套及干净的容器。
打开膨胀水箱盖:膨胀水箱通常位于发动机舱右侧,打开时需缓慢操作,释放内部压力。
启动发动机:将点火开关调至ON挡,启动发动机并保持怠速运转。
开启暖风系统:将空调控制面板调至暖风模式,温度设置为最高,风量调至最大,此操作有助于排出暖风管路中的空气。
观察冷却液状态:怠速运转过程中,观察膨胀水箱内冷却液的流动情况,若出现气泡上升,说明系统内空气正在排出。
补充冷却液:待气泡消失后,逐步添加冷却液至膨胀水箱刻度线MAX位置,期间需保持发动机运转。
关闭发动机:确认冷却液无气泡溢出后,关闭发动机,等待10-15分钟让系统冷却,再次检查冷却液液位,若低于MIN刻度需及时补充。
排气过程中需密切关注发动机水温表,若水温超过95℃应立即停止操作,待冷却后再继续。
禁止在发动机高温状态下打开水箱盖,以免高温冷却液喷出导致人员受伤。
建议使用与原厂规格一致的冷却液,不同品牌或型号的冷却液混合可能产生化学反应,影响冷却效果。
排气完成后,需检查冷却系统各管路接口是否存在渗漏现象,确保系统密封良好。
若排气后水温仍异常升高,可能存在以下情况:
节温器故障:节温器无法正常开启,导致冷却液循环不畅,建议更换节温器。
水泵损坏:水泵叶轮磨损会降低冷却液循环效率,需检查水泵工作状态。
冷却系统堵塞:散热器或管路内部水垢堆积,影响散热效果,建议进行系统清洗。
通过以上步骤完成水箱排气后,可有效避免因空气残留导致的发动机过热问题。建议每行驶2万公里或每年对冷却系统进行一次全面检查,确保车辆运行稳定。