自适应巡航是什么意思揭秘

上周跑高速试了朋友途昂的自适应巡航，才发现这功能比我想象的实用。简单说就是定速巡航的升级版，通过车头雷达和摄像头，自动跟车还能调速度，长途开下来脚确实轻松不少🚗

什么是自适应巡航

它全称是自适应巡航控制系统，行业里通常叫ACC。和普通定速巡航不同，它能实时监测前车距离和速度，自动控制油门刹车，保持安全跟车距离。比如前车减速，它会同步慢下来，前车开走了又自动加速到设定速度。

核心功能有哪些

自动调速跟车是最基础的，像途昂的IQ.Drive系统就能实现全速域跟车。多场景覆盖也很重要，高速上0-200km/h能用，堵车时还能自动启停，不过部分车型得选装驾驶辅助包。安全方面有三级预警，先声光提醒，再方向盘震动，最后主动刹车，降低追尾风险。

哪些场景适用

高速长途跑起来最香，设定好车速和跟车距离，脚不用一直踩踏板，缓解疲劳效果明显。城市拥堵路段也合适，自动跟停跟起，减少频繁操作。快速路上搭配车道居中功能，驾驶平顺性会更好。

使用注意事项

雨雪天或者强光环境下，雷达可能会失效，得赶紧手动接管。还有它识别不了静止障碍物，比如施工路段的锥桶，遇到这种情况要提前减速。弯道半径小于250米时，可能会出现车道偏移，得注意修正方向。

总的来说，自适应巡航通过传感器和算法协同工作，让驾驶更便捷。但它只是辅助功能，用的时候得保持双手握方向盘，复杂路况及时干预。选车时建议优先考虑支持全速域ACC，且有毫米波雷达加摄像头双感知系统的车型。