肆无忌惮的
国产雪地胎十大名牌排名有哪些？
作为在北方开了五年车的老司机，每年入冬前换雪地胎都是头等大事，国产雪地胎这几年的进步真的肉眼可见，性价比和性能都不输外资品牌，今天就把我整理的十大名牌分享给大家～
朝阳轮胎
作为国产轮胎的“老大哥”，它家的雪地胎用了纳米硅复合橡胶和3D沟槽纹设计，我去年在-28℃的哈尔滨高速上试过，刹车距离比之前用的外资胎还短点，耐磨指数620，静音效果也能到A级，16-21英寸的主流轿车和SUV都能适配，价格从300到1000元不等，预算有限的朋友可以优先考虑。
三角轮胎
专门针对东北冻雪路面优化的品牌，T-ICE冬季配方加上欧盟R117认证，排雪效率比普通雪地胎高40%，我家亲戚开SUV跑长白山景区，用的就是三角的雪地胎，说踩刹车的时候明显感觉不打滑，适配17-22英寸的SUV和轻卡，价格200到1100元，适合经常跑乡村冻路的车主。
玲珑轮胎
新能源车主的“福音”！WINTER-PRO防滑系统搭配石墨烯胎面，冰面制动距离比国标短25%，我闺蜜的比亚迪汉换了之后，说冬天在地下车库的冰面上起步再也没出现过轮胎空转的情况，专门适配特斯拉、比亚迪等新能源车型，价格280到950元，追求性能的电车车主可以试试。
赛轮SAILUN
能扛-40℃极寒的“狠角色”，液态硅配方加上TüV认证，胎面有64个互锁支撑块，我同事开高性能轿车去漠河自驾，用的就是赛轮的雪地胎，说高速过弯的时候车身特别稳，适配高性能轿车和出口车型，价格350到1500元，经常跑极寒地区的朋友可以选它。
双星轮胎
复杂路况的“能手”，十字交叉防侧滑花纹加上1.5mm自修复层，耐刺扎性提升50%，我家楼下开农用轻卡的大叔一直用双星，说拉着货走结冰的田间路也不用担心爆胎，适配农用轻卡和复杂路况，价格260到880元，跑工地、乡村的车主闭眼入。
玛吉斯MAXXIS
合资车原厂配套的常客，V形立体刀槽技术搭配增粘树脂配方，冰面摩擦力提升26%，我表哥的大众迈腾换的就是玛吉斯，说和原厂胎的适配度特别高，方向盘不跑偏，适配大众、通用等合资品牌车型，价格380到1300元，追求原厂质感的车主可以考虑。
回力轮胎
混动和纯电车主的“新选择”，五频降噪技术加上六层钢丝带束层，雪地变道稳定性提升32%，我邻居的丰田雷凌双擎换了之后，说冬天在雪地上变道再也不用“小心翼翼”，适配混动和纯电车型，价格310到920元，注重行驶稳定性的新能源车主任选。
双钱轮胎
商用车冬季运输的“刚需”，纳米白炭黑配方加持，单胎承重能到1750kg，我家附近物流园的重卡基本都用双钱的雪地胎，说拉满货跑高速也不飘，适配重卡和客车，价格420元起，高载重需求的商用车车主直接冲。
正新轮胎
全规格覆盖的“万能选手”，葵花籽油复合配方让冰面摩擦系数达到0.68μ，我姐家的MPV和我弟的SUV用的都是正新，说从16英寸到22英寸都能找到合适的型号，适配SUV和MPV全系，价格290到1050元，家里有多辆车的可以统一选这个牌子。
建大Kenda
性能车专用的“赛道级”雪地胎，非对称赛道级花纹设计，冰雪牵引系数0.58，我朋友开轿跑跑雪地赛道的时候用的就是建大，说过弯的抓地力特别足，适配18-22英寸的轿跑，价格580到2200元，追求驾驶乐趣的性能车车主别错过。