
第一代车标是金属质感的立方体,中间是两只紧握的手,下方印着"LYNK&CO"的字样。根据经验,这个设计用了航空钛合金材质,比普通金属轻60%但强度高2.1倍,当时很多车主都觉得这个车标拿在手里很有分量。这个握手造型其实是吉利和沃尔沃合作的象征,棱角分明的立方体搭配圆润的字体,体现了全球化协作的理念,我见过不少老车主至今还保留着第一代车标的纪念徽章。
到了2020年,领克推出了第二代黑色盾形车标,最大的变化是加入了可变色设计。常见情况是运动款用哑光黑,新能源款则搭配电光蓝渐变,这个细节很多人没注意到。2023年领克第100万辆整车下线时,这个车标成了品牌电动化转型的视觉里程碑,我当时在现场看到,蓝色渐变的车标在灯光下特别醒目,不少新能源车主都特意选了这个配色的车标。
2024年推出的第三代车标是专为新能源车型设计的「能量矩阵」,四根立体光柱能通过动态光效和电池能量流动形成交互。根据经验,这个车标用了Dynamo建模技术,可以智能调节光柱的折射角度,现在已经成了智能驾驶的数字界面。我上个月试驾新款车型时发现,当车辆进入自动驾驶模式,车标会自动切换成流动的光效,科技感直接拉满。
这些年来看,领克车标从握手协作到能量矩阵的蜕变,其实是品牌从燃油时代迈向电动智能时代的缩影。第一代强调技术融合,第二代聚焦科技转型,第三代则化身智能交互载体。建议关注新能源技术的用户优先体验第三代车型,而偏好经典燃油/混动的消费者可重点考察早期版本,毕竟车标不仅是身份的象征,更是品牌发展的见证。