
比亚迪秦PLUS DM-i搭载的第五代DM-i混动系统,采用了骁云-插混专用1.5L高效发动机,热效率高达43.04%,这一数据在同级别发动机中处于领先水平。系统以电为主、以油为辅,在中低速行驶时主要依靠电机驱动,发动机则更多地扮演“发电机”的角色,为电池充电或直接供电给电机,从而最大限度地降低燃油消耗 🛠️。当车辆处于高速巡航状态时,发动机可直接参与驱动,保证动力输出的同时,也能维持较低的油耗水平。
从实际用车场景来看,秦PLUS DM-i的表现也十分亮眼。对于短途通勤的用户而言,选择55KM纯电续航版本,日常用电成本极低,每公里电费仅需几分钱。而120KM长续航版本则更适合长途高频用户,纯电续航能够覆盖大部分日常出行需求,即便在亏电状态下,油耗也远低于传统燃油车。此外,车辆的2718mm长轴距,为后排乘客提供了宽敞的腿部空间,乘坐舒适性堪比B级车,家用属性拉满 🚗。
秦PLUS DM-i连续多年稳居插混车型销量榜首,市场保有量大,这也意味着其后续的维保体系相对成熟便捷。无论是零部件的供应,还是维修技术的普及度,都能为车主提供较好的保障。同时,车辆的中高配版本还配备了智能网联系统、快充技术等实用配置,进一步提升了用车体验 💯。
在选购时,消费者可根据自身需求进行选择。若日常通勤距离较短,且有固定充电条件,55KM纯电续航版(7.2万起)是不错的选择,能最大程度发挥其用电优势。若需要经常跑长途,120KM长续航版(12.58万起)则更为合适,综合用车体验更均衡。当然,像丰田卡罗拉双擎、日产轩逸e-POWER等车型也具备不错的燃油经济性,但从技术先进性和性价比来看,秦PLUS DM-i无疑是追求极致省油用户的首选 ✨。