
我见过很多买CC猎装的车主,一半以上都是冲着外观来的。无框车门+溜背猎装造型,配上星河灰哑光漆,停在路边确实比普通三厢车吸睛。尤其是19英寸轮毂搭配车顶行李架,跑高速时的姿态比SUV更有运动感。不过要注意,哑光漆补漆成本比普通漆高30%左右,小剐蹭别随便找路边店。
根据多年经验,旅行车的痛点往往在后排头部。CC猎装版溜背设计导致后排头部空间确实局促,180cm以上乘客坐直会蹭头发。但后备厢是真能装——常规514L容积,放倒后排能塞进露营帐篷+折叠自行车,比同价位三厢车多装30%东西。建议带家人去4S店试坐,尤其是身高超过175cm的,一定要体验后排。
380TSI高功率版(220马力)我实测过,7.9秒破百的加速在市区超车很从容。湿式双离合经过优化,低速跟车的顿挫感比老款CC减轻不少,但堵车时还是偶尔会有闯动。330TSI低功率版(186马力)适合预算有限的朋友,日常通勤够用,但高速超车得提前踩油门。
中配380TSI猎心款是闭眼入的选择。L2级辅助驾驶(全速巡航+车道保持)、座椅通风加热、三区空调都是标配,跑长途能省不少力。高配猎风款多了哈曼卡顿音响和360°全景影像,但价格贵2万,除非对音质有执念,否则没必要。现在经销商优惠后,猎心款落地不到25万,比指导价便宜近3万,性价比已经很突出了。
市区拥堵路况实际油耗9-10L/100km,比官方标称的7.28L高不少。我身边开这款车的朋友,年均1.5万公里的话,油费大概1.2万左右。保养方面,小保养一次800元上下,和普通合资B级车差不多。如果年均行驶超2万公里,建议算好油费成本,对比一下新能源车型。
常见吐槽集中在两点:一是车机偶尔卡顿,尤其是导航切换时;二是顶配价格接近BBA入门款,心理上会有落差。不过机械素质没大问题,底盘调校偏运动,高速过弯侧倾比SUV小很多。建议提车时让4S店升级最新车机系统,能缓解卡顿问题。