比亚迪宋发动机科普 📚

比亚迪宋作为市场热门车型，其发动机配置覆盖燃油与混动两大阵营，针对不同使用场景设计差异化动力方案。本文将从技术参数、结构特点及适用场景三方面展开科普，帮助用户理解各版本发动机的核心优势。

燃油版发动机：1.5T与2.0T的双选择

比亚迪宋燃油版提供1.5T（BYD476ZQA）和2.0T（BYD487ZQA）两款涡轮增压发动机。1.5T机型采用全铝缸体搭配博格华纳涡轮增压器，最大功率118kW，峰值扭矩245N·m，在1600-4000rpm区间持续输出动力，适配92号汽油，实测综合油耗7.2L/100km，适合城市日常通勤。2.0T机型则搭载双涡管涡轮与双层水冷中冷器，最大功率151kW，峰值扭矩320N·m，高原动力保持率达90%，满足多场景出行需求。

混动版DM-i专用发动机：骁云1.5L的高效逻辑

混动版车型搭载骁云1.5L专用发动机，采用阿特金森循环与EGR冷却技术，热效率高达43%。该发动机以节能为核心设计目标，配合DM-i超级混动系统，馈电油耗仅5L/100km，综合续航可达1090km。其30分钟快充（30%-80%）与4.9秒零百加速性能，兼顾了经济性与动力性，适合注重长期使用成本的用户。

核心技术亮点：从燃烧到管理的全面优化

全系发动机应用多项先进技术：高效燃烧系统采用200bar高压直喷，燃油雾化颗粒直径仅0.02mm，配合第三代双涡道增压技术提升燃烧效率；轻量化设计通过全铝缸体实现减重30%，NVH优化至38分贝静谧表现；智能热管理系统采用分体式冷却与智能可变机油泵，冷启动热机时间缩短40%，提升低温工况适应性。

市场验证与选购建议

比亚迪宋全系发动机累计装车量超120万台，经过长期市场验证。1.5T燃油版适合城市通勤用户，2.0T版本满足复杂路况需求，混动版DM-i则凭借低油耗与长续航成为节能优选。建议城市用户重点考虑混动版，其长期使用成本优势明显；若有频繁高速或高原出行需求，2.0T燃油版的动力储备更充足。