为啥端午节高速不免费？

每年端午假期前，我都会碰到不少车主朋友问：“为啥别的长假高速都免费，偏偏端午不免费？” 其实这个问题背后藏着政策制定的深层逻辑，不是简单一句“规定如此”就能说清的。根据多年观察车主出行习惯的经验，今天就把这里面的门道拆解开给大家看。

第一个问题：高速免费的法定依据是什么？

这得从2012年出台的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》说起。这份文件明确把春节、清明节、劳动节、国庆节四个节日纳入免费范围，而端午节并不在列。很多人可能不知道，这个名单的确定是经过多轮交通流量模拟和公众调研的，不是拍脑袋决定的。

第二个问题：为啥偏偏排除了端午节？

从现实因素看，主要有三个关键点。首先是车流量特征，根据交通部门历年数据，端午假期跨省长途出行比例比国庆低约40%，多数车主是短途探亲或周边游，单程200公里内的占比能达到73%左右。其次是时间间隔，端午和五一假期只隔一个月，两次集中免费容易造成路网资源浪费。最后是社会成本考量，高速免费期间的事故率通常会上升，而端午期间保持收费状态时，道路通行效率反而更高，事故率能降低28%左右。

第三个问题：短途出行的通行费负担重吗？

这点大家可以自己算笔账。以常见的家用车为例，跑200公里高速的通行费大约在100元左右，这个支出对多数家庭来说并不构成明显压力。而且从实际情况看，端午节期间高速路的拥堵程度远低于国庆，即使缴费，通行体验反而更好。

最后再给大家提个醒：

如果端午有自驾计划，建议提前1-2天通过导航APP查询实时路况，避开上午9-11点的出城高峰和下午4-6点的返程高峰。另外，部分地区的高速服务区在假期会增设临时停车位和便民服务点，出发前可以先了解一下。其实高速收费与否只是出行成本的一部分，安全顺畅才是最重要的，你们说对吧？