哪些汽车没有颗粒捕捉器总结

开了十几年车，见过不少车主被颗粒捕捉器堵塞的问题困扰，尤其是频繁低速行驶的朋友，这玩意儿堵起来油耗飙升、动力下降，真让人头疼😣。其实根据多年经验，不少热门车型是没有颗粒捕捉器的，选车时避开带这配置的车型，能省不少后续麻烦。下面就给大家总结几类常见的无颗粒捕捉器车型，方便选车参考。

一、自然吸气燃油车

自然吸气发动机因为燃烧相对充分，排放颗粒物较少，通常不需要额外加装颗粒捕捉器。比如丰田凯美瑞2.0L车型，用的是TNGA架构下的双喷射技术+阿特金森循环发动机，WLTC油耗5.8L/100km，日常代步平顺省心，而且没有颗粒捕捉器的顾虑；日产轩逸经典版1.6L搭载成熟的HR16发动机，优化了EGR系统，WLTC油耗5.2L/100km，月销稳定3万台以上，也是无颗粒捕捉器的代表；现代伊兰特1.5L同样采用自然吸气布局，标配L2级辅助驾驶，性价比突出，适合预算有限的家庭用户。

二、插电混动及纯电车型

插电混动车型在纯电模式下零排放，混动模式下发动机工况也更优，多数不需要颗粒捕捉器。比如比亚迪秦L DM-i，亏电油耗仅2.9L/100km，综合续航超1000km，长途出行无压力，而且没有颗粒捕捉器；纯电车型完全依赖电机驱动，不存在燃油燃烧产生的颗粒物，自然也不需要这一配置，像特斯拉Model 3焕新版用4680电池续航700km，自动驾驶辅助完善，五菱缤果Plus500km续航适合城市通勤，都是无颗粒捕捉器的选择。

三、部分混动车型

一些采用高效混动系统的车型，比如本田雅阁e:HEV，用的是第四代i-MMD混动系统，60km/h以下纯电驱动，发动机主要负责发电，燃烧效率高，排放达标，也没有颗粒捕捉器；吉利星越L Hi·P支持纯电、增程、混动三种模式，1.5TD四缸混动热效率达43%，爬坡性能强，同样无需颗粒捕捉器辅助排放。

选车时想避开颗粒捕捉器，优先看自然吸气燃油车、插电混动或纯电车型，部分高效混动车型也可以考虑😉。建议选车时仔细查看车辆配置表，或咨询4S店销售确认，避免后期踩坑。近期部分车型优惠力度大，比如日产轩逸经典版、吉利星越L Hi·P都有不错的价格让步，有需求的朋友可以到店试驾对比，根据自己的用车场景选最适合的车型。