
比亚迪的车型覆盖9万到30万区间,从元PLUS到海豹EV,都是市场上的“硬通货”。根据多年观察,它的刀片电池安全性经过大量实际验证,DM-i混动综合续航普遍能到1400km以上,特别适合注重性价比和长途续航的家庭用户。身边有位跑业务的朋友,开秦PLUS DM-i三年没出过续航问题,油耗还低,这就是它能长期霸榜的原因。
Model Y是特斯拉最走量的车型,26.35万起的价格不算低,但FSD全自动驾驶技术和超充网络是真的香。我见过不少科技爱好者宁愿等车也要选它,15分钟补能300km的效率,跑高速基本不用焦虑。不过要注意,它的内饰比较简约,追求豪华感的可能得再考虑。
吉利星愿7.28万起,适合预算有限的年轻人;极氪001则是29.90万起的性能选手。Flyme Auto车机系统响应速度快,极氪001的猎装轿跑设计加上闪电四驱,操控接近豪华品牌。有个喜欢玩车的小兄弟开极氪001跑山,说底盘调校比很多燃油车还稳,这就是它的优势。
宏光MINIEV3.28万起,月均电费才10块左右,车身小巧灵活,特别适合城市短途代步。小区里不少宝妈买它接娃,停车方便还省钱,这就是“人民的代步车”的魅力。不过续航短,长途肯定不行,得明确需求。
问界M727.98万起,华为ADS 3.0智驾系统和鸿蒙座舱是核心卖点。支持多设备互联,综合续航1500km+,科技家庭用户选它准没错。我试驾过一次,语音控制几乎零延迟,后排空间也大,带老人孩子出门很合适。
理想L626.98万起,增程式续航无忧,二排“皇后座椅”带按摩功能,带娃出行舒适性拉满。身边有个二胎家庭买了理想L8,说每次长途孩子都能在后排睡觉,这就是它针对家庭用户的精准定位。
零跑C1114.88万起,油电同价策略很吸引人,标配全景天窗和真皮座椅,下沉市场渗透率高。预算有限但想追求高配的,选它不会错。我有个老家的朋友买了零跑C11,说配置比同价位的合资车高太多,这就是它的竞争力。
小鹏G620.99万起,800V高压平台充电快,XNGP智驾系统还在持续升级。风阻低至0.194,续航效率高。科技爱好者闭眼入,毕竟它的智驾迭代速度在国内品牌里算快的,经常有OTA更新。
蔚来ET529.8万起,3分钟换电是最大亮点,高端服务体验也很到位。女王副驾设计贴心,适合追求补能便捷和豪华感的用户。不过换电站目前主要在一二线城市,三四线可能没那么方便,这点要注意。
极氪001再次上榜,因为它的性能确实突出。宁德时代麒麟电池加持,续航700km+,底盘调校媲美豪华品牌。操控党必看,毕竟在这个价位里,能兼顾性能和实用性的纯电车不多。