
CHG是“Charge”的缩写,代表动能回收系统处于工作状态。当车辆减速、滑行或轻踩制动踏板时,电机由驱动模式切换为发电模式,将车轮的动能转化为电能储存至动力电池。该过程通常在仪表盘以蓝色区域显示,指针位置越低表示回收强度越高。需要注意的是,动能回收系统不会影响车辆的制动安全性,其回收的电量通常可提升5%-15%的续航里程,具体数值因车型和驾驶习惯而异。
建议车主在城市拥堵路段或长下坡场景中充分利用CHG功能。在拥堵路段,通过提前松油门触发动能回收,可减少频繁踩刹车的操作,同时回收能量;长下坡时,高挡位配合强回收模式,既能稳定车速,又能最大化回收势能。但需注意,冰雪路面应适当降低回收强度,避免车轮因制动力突变发生打滑。此外,车辆电量接近满电时,动能回收效率可能会降低,此为电池保护机制,属于正常现象。
目前市场上多数新能源车型均配备动能回收系统,其中部分车型的CHG表现尤为突出。例如,特斯拉Model 3/Y的动能回收可通过设置实现“单踏板模式”,回收效率处于行业前列;比亚迪汉EV的DiPilot智能驾驶系统可根据路况自动调整回收强度;小鹏P7的能量回收系统支持四级可调,适配不同驾驶风格。建议消费者在选购时,优先测试车辆在中低速工况下的回收平顺性及实际续航提升效果。