
日产370Z采用长车头、短车尾的经典跑车比例,引擎盖长度占车身总长度的比例约为35%,配合后移的驾驶舱布局,形成了类似前置后驱车型的黄金配重姿态(官方数据为53:47前后配重比)。侧窗线条从A柱延伸至车尾,后三角窗采用初代240Z的经典造型,增强了车型的历史传承感。Nismo版本在此基础上增加了宽体套件,轮距相比普通版加宽约20mm,进一步强化了低趴姿态。
前脸采用家族式“V-Motion”设计语言,蜂窝状进气格栅尺寸较大,搭配两侧回旋镖式LED大灯组,视觉冲击力较强。前保险杠下方配备三段式进气口,中间为主要散热通道,两侧为辅助进气口,可有效降低刹车系统温度。引擎盖表面有多条隆起的筋线,从A柱延伸至前格栅,增强了肌肉感和力量感。
车身侧面线条流畅,腰线从前翼子板贯穿至车尾,配合车门下方的内凹式设计,形成了丰富的光影效果。轮毂尺寸为19英寸,采用多辐式设计,Nismo版本为专属的Y型轮辐,搭配Brembo刹车卡钳(前四活塞、后双活塞),提升了运动性能和视觉效果。车门把手采用隐藏式设计,与车身线条融为一体,降低了风阻系数。
尾部设计简洁而富有层次感,波浪状LED尾灯组与前大灯组相呼应,点亮后辨识度极高。后备箱盖上方配备小型扰流板,可在高速行驶时提供一定的下压力。后保险杠下方采用扩散器设计,中间为双出不锈钢排气口,Nismo版本为双边共四出排气布局,声浪更加浑厚。
日产370Z提供多种车身颜色选择,包括闪紫、烈焰红、曜石黑等金属漆,Nismo版本独有午夜蓝配色,并搭配红色装饰条。敞篷版本采用电动软顶设计,可在20秒内完成开合,闭合时车顶线条与硬顶版基本一致,保持了整体造型的协调性。敞篷车型还可选波尔多酒红色顶篷,与内饰颜色形成呼应。
车身底部采用平整化处理,配合前唇、侧裙和后扩散器,有效优化了空气动力学性能。官方数据显示,日产370Z的风阻系数为0.30,在同级别跑车中处于中等偏上水平。Nismo版本通过增加前唇高度、优化侧裙形状等方式,进一步降低了风阻系数,并提升了高速行驶时的稳定性。
日产370Z的外观设计在传承经典的同时,融入了现代跑车的设计元素,整体造型动感十足,细节处理精致。经典的比例、独特的灯光设计、丰富的色彩选择以及空气动力学优化,使其在视觉效果和性能表现上都具有较高的竞争力。对于追求复古与运动结合的消费者来说,日产370Z是一个不错的选择。