车降价厉害原因攻略 📝

当前车市降价潮并非偶然，而是多因素叠加的结果。根据多年经验，我梳理了几个核心原因，帮你看清背后逻辑。

一、新能源车型的市场挤压

新能源车渗透率已超50%，混动车型以低油耗（如比亚迪汉DM-i WLTC综合油耗0.7L）和智能配置抢占份额。传统燃油车企为保销量，被迫通过降价维持市场存在感。

二、库存压力的被动释放

部分老款车型库存周期普遍超90天，如轩逸经典版。经销商为快速回笼资金，常推出大幅优惠，其裸车价甚至下探至5.98万元，部分还搭配五年质保+保养套餐增强吸引力。

三、产品迭代的主动调整

车企为新款车型腾出价格空间，常对老款进行降价处理。以2025款帕萨特为例，最高直降5万元，这种“新老同堂销售”模式在合资品牌中已成常态，消费者可低成本购入成熟车型。

四、成本优化的让利空间

规模化生产和供应链升级降低了车企成本，如轩逸经典版生产成本降低15%。这让车企拥有更大终端让利能力，部分车型降价空间可达12%左右。

五、政策环境的助推作用

置换补贴（至高1.5万元）和0息金融政策降低了购车门槛。叠加节能减排政策导向，小排量车型优惠力度显著提升，进一步推动了整体车价下行。

根据经验，当前购车可重点关注两类机会：经典燃油车型如轩逸经典版（5.98万起），适合注重实用性的用户；新款混动车型如轩逸超混电驱版（14.29万起），在油耗和配置上更具前瞻性。建议优先选择月销过万的走量车型，并利用置换补贴实现优惠叠加。