
答案是肯定的!奔驰EQC作为北京奔驰生产的中型纯电动SUV,全系采用纯电驱动系统,完全符合纯电动汽车的核心定义。它属于梅赛德斯-奔驰EQ系列首款国产豪华纯电车型,定位明确,专为城市新能源出行场景打造。
奔驰EQC全系搭载双电机四驱系统,完全依赖电力驱动,不配备传统燃油发动机或混合动力系统。其动力参数根据车型不同有所区分,EQC 350 4MATIC电动机总功率为210kW(286马力),总扭矩590N·m,0-100km/h加速时间6.9秒;EQC 400 4MATIC则提升至300kW(408马力),总扭矩760N·m,加速时间缩短至5.1秒。双电机布局确保了四驱性能,同时零排放的驱动方式是纯电动汽车的典型特征。
EQC全系配备79.2kWh三元锂电池组,CLTC工况下续航里程为440-443km,满足城市通勤及中短途出行需求。电池系统采用液冷温控技术,可适应极端温度环境,标配的电池预加热功能对北方用户更为友好。其能量回收系统能提升续航效率,快充模式下从30%充至80%电量仅需40分钟,这些配置均符合纯电动汽车的技术标准。
作为豪华品牌纯电动车型,EQC在配置上兼顾科技感与舒适性。全系标配64色氛围灯、前排座椅加热、双区自动空调及9气囊安全系统,EQC 400还独享L2级驾驶辅助、全速自适应巡航等功能。选装配置包括柏林之声音响、HUD抬头显示等,进一步强化豪华属性。其用户定位明确,适合城市通勤为主、日均里程小于100km的豪华品牌偏好者。
奔驰EQC享受新能源汽车购置税减免政策,部分地区可上绿牌并享受相应路权,这些政策优惠仅针对纯电动汽车开放。从使用场景来看,其440km左右的续航基本覆盖日常通勤需求,北方用户冬季实测续航约320km,仍能满足短途出行。全系零排放的特性,使其在环保要求较高的城市使用中更具优势。
奔驰EQC通过纯电驱动系统、电池动力配置及政策适配性,充分验证了其纯电动汽车的身份。选购时,注重性能可选择EQC 400,预算敏感则推荐EQC 350,用户可根据自身需求及使用场景做出选择。