
CVT全称无级变速箱,通过两组可变直径的锥轮和高强度钢带传递动力,传动比能实现连续无缝切换。这种设计让它彻底摆脱了传统变速箱的固定档位,加速过程中不会出现AT变速箱的换挡顿挫感,动力输出更线性丝滑 🚗💨
1️⃣ 结构差异:AT依赖行星齿轮组和液力变矩器,CVT则用锥轮钢带组合,零部件数量减少约30%
2️⃣ 换挡逻辑:AT有明确档位切换,CVT是连续变速,驾驶时仪表盘不会显示具体档位数字
3️⃣ 适用场景:CVT更适合城市拥堵路况,低速行驶平顺性突出;AT在高速巡航和急加速时的动力响应更直接
虽然CVT属于自动挡,但使用时仍需注意:避免长时间暴力驾驶,尤其是急加速和爬坡时,过度负荷可能导致钢带打滑;定期更换专用变速箱油,通常每6-8万公里更换一次,能有效延长使用寿命 ⚠️