
这是和咱们开车体验最相关的DCC,全称Dynamic Chassis Control。根据经验,它主要通过传感器实时调整减震器硬度,每秒能采集上百次数据。过弯时能增强支撑减少侧倾,颠簸路又能变软过滤震动,还支持舒适、运动等模式切换,常见于大众系的中高端车型。
另一种DCC是Dial Control Center,属于4S店的客户管理系统。我见过很多4S店用它跟进客户线索、同步库存信息,和车辆性能完全不沾边,别和底盘系统搞混了。
新迈腾高配版本标配DCC,适合想要操控和舒适平衡的家用车主。
一汽-大众CC的DCC调校更运动,追求驾驶乐趣的朋友可以试试。
这两款车的DCC系统都是我实际体验过的,表现比较稳定。