特斯拉是几级自动驾驶来了

最近不少特斯拉车主在问，自家车的自动驾驶到底属于哪个级别？其实根据国际自动机工程师学会（SAE）的分级标准，目前特斯拉全系车型搭载的自动驾驶系统均处于L2级辅助驾驶阶段。这意味着系统可辅助完成转向、加速和制动操作，但驾驶员必须全程保持专注，随时准备接管车辆。

基础版Autopilot（AP）功能说明

基础版Autopilot为特斯拉车型的标配功能，主要包含自适应巡航和车道保持辅助两项核心能力。自适应巡航可根据前车速度自动调整车速，保持安全跟车距离；车道保持辅助则能在车辆偏离车道时提供转向修正，帮助维持车道居中。这些功能在高速公路等封闭道路环境下使用较为常见，能一定程度减轻驾驶负担。

完全自动驾驶能力（FSD）功能说明

完全自动驾驶能力（FSD）属于进阶付费功能，在基础版AP的基础上新增了自动变道、智能召唤等功能。自动变道需在开启AP后，通过拨杆操作触发，系统会根据周围车辆情况判断是否具备变道条件；智能召唤功能则允许用户在停车场内，通过手机App控制车辆自动行驶到指定位置。需要注意的是，受国内法规限制，城市道路自动驾驶等部分高阶功能尚未开放。

实际使用注意事项

无论使用基础版AP还是FSD，驾驶员都应当始终保持双手在方向盘上，并密切关注路况变化。根据行业安全规范，L2级辅助驾驶系统无法应对所有交通场景，如复杂路口、施工路段等情况，仍需驾驶员手动操作。建议在使用辅助驾驶功能前，仔细阅读车辆用户手册，了解功能适用范围和操作规范。

技术发展现状说明

目前全球范围内，L3级及以上自动驾驶技术仍处于测试阶段，尚未实现大规模商业化应用。特斯拉的自动驾驶系统虽在持续通过OTA升级优化功能，但现阶段的核心定位仍是辅助驾驶工具，而非完全自动驾驶系统。车主在使用过程中，不应过度依赖系统，需始终承担驾驶主体责任。

特斯拉的自动驾驶技术虽在不断进步，但当前仍处于需要驾驶员监督的L2级阶段。正确认识辅助驾驶系统的能力边界，养成安全驾驶习惯，才是保障出行安全的关键。未来随着技术和法规的进一步完善，自动驾驶系统的功能或许会逐步升级，但现阶段安全驾驶的核心仍在于驾驶员自身。