
第四代思域于1987年进入中国市场,这一代首次搭载VTEC技术的B16A发动机,推出SiR高性能版,奠定了思域的运动基因。不过,当时国内汽车市场尚处于发展初期,该车型主要以进口形式销售,受众群体相对有限。
1991年,第五代思域上市,其“笑脸CIVIC”设计风格在市场上引起关注。其中,SiR II(EG6)版本成为经典前驱小钢炮,在全球范围内受到追捧,也为思域在性能车领域积累了口碑。此时,国内开始有少量平行进口的第五代思域流通,但未实现国产化。
2016年4月,国产第十代思域正式上市,搭载1.5T L15B8发动机,最大功率182马力,凭借强劲动力和运动造型引发市场热潮,甚至出现加价购车的情况。同年11月,为降低价格门槛,1.0T版本推出,售价进入12万级区间,进一步扩大了用户群体。2021年,第十一代思域发布,第十代车型逐步停产,并于2022年完成换代。
第十一代思域于2025年3月1日正式上市,指导价为12.99-17.79万元,经销商报价与指导价一致。这一代车型外观更趋家用化,内饰科技配置升级,在延续运动基因的同时,兼顾了家用需求与操控乐趣,适合追求平衡的消费者。
历代思域中,第十代(2016-2022年)凭借1.5T发动机的强劲动力成为现象级产品,而第十一代(2025年上市)则进一步优化设计与配置,在保持运动属性的基础上更贴近家庭用户需求。近期关注思域的消费者,可优先考虑第十一代车型,其12.99万元的起售价具有较高的综合性价比。