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机油sn和sp哪个好车主必看
最近后台总有车友问机油SN和SP哪个更好，作为开了十年车换过不下二十次机油的老司机，我结合自己的保养经历和行业常识来聊聊这个话题。其实选机油不能只看等级，关键得适配自己的车，不然再好的油也发挥不了作用。
一、SN和SP的核心区别是什么？
API（美国石油学会）的机油等级是从低到高排序的，SP是2020年推出的最新标准，比2010年的SN等级更高。我去年给我的涡轮增压车换SP机油后，明显感觉冷启动时发动机噪音小了些，后来查资料才知道，SP在低速早燃防护上比SN提升了不少，能降低涡轮增压发动机的爆震风险。另外，SP的高温沉积物控制也更好，积碳生成会少一些，对国六车型的颗粒捕捉器也更友好，因为它的磷含量更低，不容易堵塞捕捉器。SN机油虽然等级稍低，但对于老车来说完全够用，我家那台2015年的自然吸气车一直用SN，发动机状态依然稳定。
二、哪些车适合用SP机油？
如果你的车是国六B或更高级别的排放车型，特别是带颗粒捕捉器的，建议优先选SP机油。我身边开大众EA888、宝马B48这类涡轮增压直喷发动机的朋友，基本都用SP，反馈说发动机动力输出更平顺。另外，如果你每年开车里程超过1万公里，SP的长效性也更有优势，换油周期可以适当延长。我自己的车年均里程1.5万公里，用SP机油可以1万公里换一次，比SN的8000公里更省心。
三、哪些情况用SN机油就够了？
对于2018年之前生产的自然吸气老车，比如日产HR16、丰田1ZR发动机，SN机油完全能满足需求。我家那台老车就是丰田1ZR，用SN机油已经六年了，发动机没有出现过问题。国五及以下排放的车型也可以用SN，性价比更高。如果你的车每年开不到8000公里，SN的性能也能覆盖短里程的使用需求，没必要额外花冤枉钱。
四、选购时需要注意什么？
选机油时，不要只看等级，首先得确认粘度是否匹配车辆说明书的要求，比如5W-30或0W-20，这比SN和SP的区别更重要。其次，一定要认准机油桶身上的API认证标识，圆形LOGO旁边会明确标注SN或SP字样，避免买到假货。最后，考虑成本的话，SP机油的价格通常比SN高15%-30%，但如果你的车适合SP，从长远来看，它能减少发动机磨损，延长使用寿命，还是值得的。