
2018款朗逸采用了MQB平台打造,外观上延续了大众家族式设计语言,横向镀铬饰条搭配鹰眼大灯,看起来很有高级感。车身线条流畅,轴距达到2688mm,这在同级别车型中表现不错。根据经验,后排空间是它的一大亮点,膝部空间有78mm的冗余,坐垫也加长了15mm,即使是身高180cm的乘客也不会觉得局促。后备厢纵深1120mm,能轻松放下3个28寸行李箱,日常家用完全够用。
动力方面有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种选择。1.5L发动机匹配爱信6AT变速箱,最大功率85kW,峰值扭矩150N·m,动力输出平顺,适合日常通勤。根据车主反馈,市区油耗大约在6.2-7.5L/100km,高速能降到5.8L左右。1.4T版本搭载7速DSG双离合变速箱,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,动力响应更积极,适合追求驾驶乐趣的用户,综合油耗在5.7L/100km左右。
配置上,2018款朗逸表现得很实在。全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测等安全配置,高配车型还带有L2级驾驶辅助功能,包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等。中控采用8英寸触控屏,支持CarPlay和CarLife手机互联,使用起来很方便。值得一提的是,高配车型配备的全液晶仪表和Beats音响,提升了车内的科技感和娱乐性。
开了这么多年车,我发现朗逸的底盘调校很有德系车的味道,厚重感强,过弯时的支撑性不错。不过有部分车主反映后悬架滤震偏硬,经过颠簸路面时会有明显的震动传递到车内。这一点在二手车选购时需要特别注意,可以通过试驾来感受。另外,根据经验,朗逸的隔音效果在同级别中属于中等水平,高速行驶时风噪和胎噪会比较明显。
作为一款热门车型,朗逸的保值率一直不错,三年残值率大约在62%左右。选购二手车时,建议重点检查发动机和变速箱的工况,特别是1.4T车型的双离合变速箱,要注意是否有顿挫或异响。另外,查看车辆的保养记录,确保车辆得到了妥善维护。如果预算有限,1.5L自动舒适版是个不错的选择,性价比高;如果经常跑高速,280TSI豪华版的L2级驾驶辅助功能会很实用。