自动驾驶级别数量推荐 🚗

最近总被问“自动驾驶到底分几个级别？选车时该怎么看？”🤔 作为开了五年新能源车的老司机，今天就用亲身经历给大家捋捋这事儿，保证说人话不绕弯！

一、主流车型都在用的L2级辅助驾驶

现在路上跑的90%新车都标着“L2级”，但很多人不知道它其实是“辅助”不是“自动”🚦 我开秦PLUS时试过它的全速域自适应巡航，高速跟车确实省心，但遇到施工路段还是得自己握方向盘，系统会提前提醒接管。深蓝S05的车道居中更精准些，过弯时不会像有些车那样画龙，新手朋友可以优先选这种调校保守的车型。

二、L3级为啥还没普及？

之前听4S店销售说某高端品牌有L3级车型，但实际根本上不了路😅 后来查了才知道，国内法规还没开放L3级民用，就算车能自己开，出了事故责任也说不清楚。而且L3级对传感器要求高，激光雷达、毫米波雷达一个都不能少，成本直接涨好几万，普通家用车没必要凑这热闹。

三、按场景选对级别才是王道

如果每天就上下班开几十公里，L2级完全够用啦🛣️ 像朗逸这种10万级车型都标配了车道保持和自动刹车，堵车时解放右脚真的香。要是经常跑长途，汉兰达的混动+L2组合更合适，我上次开它去自驾游，连续开三小时也没那么累，自适应巡航跟车特别稳。追求科技感的话，深蓝S05的540度全景影像比传统倒车影像好用太多，窄路会车再也不用提心吊胆。

四、选车避坑小技巧

别被商家“自动驾驶”的宣传忽悠啦！🚨 真正的自动驾驶得等L4级，但那是未来的事儿。现在买车就看有没有全速域自适应巡航、车道居中保持这两项核心功能，像秦PLUS的智能驾驶虽然简单，但胜在稳定可靠，维修保养也便宜。另外要注意，有些车型的L2级是选装包，比如宝马3系得加钱才能上，算下来不如直接买标配的迈腾划算。

其实选自动驾驶级别不用太纠结，根据自己的预算和用车场景来就行💰 日常代步选L2级足够，追求性价比看秦PLUS、朗逸，喜欢科技感试试深蓝S05，家庭用户优先汉兰达这种大空间混动。记住，再智能的系统也只是辅助，安全驾驶最终还是得靠自己哦！