后围板是车的什么部位？

很多车主开了几年车，可能都没听过“后围板”这个词，但它却和后备箱漏水、追尾定损密切相关。根据我多年修车经验，不少追尾事故后车主都因为忽略这个部位吃了亏，今天就来给大家讲清楚它到底是什么。

后围板的具体位置

• 它位于后备箱底部最末端，是后备箱底板和后保险杠内侧的连接区域，相当于后备箱的“后墙根”。

• 日常使用中完全看不到，需要拆开后保险杠才能观察到，属于车身底部的隐藏结构件。

• 从结构上看，它是围绕后备箱底部边缘的一圈横向板材，通常由2-3块钢板焊接而成。

后围板的核心作用

• ✅ 密封防水：它和后备箱密封条配合，防止雨水从车尾渗入后备箱，我见过很多后备箱漏水案例都是后围板焊接缝开裂导致的。

• ✅ 结构支撑：作为后备箱的后部边界，它能支撑后备箱底板和尾灯座，增强车尾的整体刚性。

• ✅ 防护缓冲：在轻微追尾时，它能吸收部分冲击力，减少后备箱内部的损坏程度。

车主需要注意的关键问题

• 💡 事故定损重点：后围板是判定事故车的核心部位之一，如果发生追尾后围板需要切割更换，车辆会被直接定为大事故车，二手车价格至少贬值20%以上。

• 💡 维修方式选择：轻微凹陷变形建议选择钣金修复，不要轻易切割更换；如果只是漆面损伤，补漆即可，无需大面积维修。

• 💡 日常检查建议：每次保养时可以让师傅检查后围板的焊接缝是否有开裂，尤其是车龄超过5年的老车，焊接缝容易出现锈蚀开裂。

后围板虽然不起眼，但对车辆价值和使用体验影响很大。建议大家每次追尾事故后，一定要亲自确认后围板的损伤情况，避免维修厂过度维修造成不必要的损失。记住，能钣金就不切割，这是保护车辆价值的关键原则。