海马@3手刹车调整攻略 🛠️

海马@3的手刹系统是行车安全的重要保障，当手刹行程过长、溜车或松开后有摩擦声时，就需要按照规范步骤进行调整，以下是具体的操作攻略：

• 1️⃣ 车辆固定与准备 首先需将车辆停放在平坦地面，自动挡挂入P挡，手动挡挂1-2挡，然后用千斤顶抬起后轮，确保后轮能自由转动，同时拉紧手刹防止车辆溜车。准备好10mm扳手、手电筒等工具，以便后续操作。

• 2️⃣ 调节机构定位 海马@3的手刹调节螺丝通常位于手刹柄下方的盖板内，偏向副驾一侧。需先拆卸中央扶手箱或盖板，露出调节机构。操作时需注意，不同年份的车型可能存在位置差异，建议仔细观察手刹拉线的走向，找到连接手刹柄的调节螺母。

• 3️⃣ 松紧度调节 用10mm扳手顺时针拧动调节螺母，每拧1/4圈后，需测试手刹行程。推荐的最佳状态是手刹拉至7-8齿时，后轮完全抱死；松开手刹后，后轮转动无摩擦声。调节过程中需反复测试，避免调节过度导致手刹回位不良。

• 4️⃣ 测试验证 调整完成后，需进行斜坡停车测试和平地测试。在15度坡道上拉起手刹，车辆应稳定不溜车；平地拉起手刹后，轻推车体应无移动。若测试不通过，需重新调整松紧度，直至达到标准状态。

• 5️⃣ 注意事项与维护建议 手刹拉线过度拉伸会导致回位不良，建议每2年或4万公里检查拉线张力。若调整后仍存在溜车或抱死现象，可能是刹车片磨损或分泵故障，需及时到正规维修厂检修。日常使用时，避免将手刹拉到最高位，以防拉线提前老化。

通过以上步骤，可有效调整海马@3的手刹松紧度，确保行车安全。但需注意，若对操作不熟悉，建议优先到授权服务点使用专用张力计校准，以保证调整的准确性和安全性。