
根据实测,迈腾GTE的NEDC纯电续航是63km,但实际开起来会受温度影响。夏天开空调大概能跑50km左右,冬天开暖风可能降到40-45km。我见过不少上海车主,每天通勤20km,充一次电用两天完全没问题,电费日均才4块钱,比坐地铁还划算呢!
满油满电的情况下,综合续航能超900km,实测跑高速大概在600-800km之间。比如从上海到南京约300km,用混动模式跑完全程不用加油充电,后备箱还能放行李,比纯电车省心多了。而且混动模式下油耗比燃油车低40%,长途出行成本也不高。
很多人担心插混车没电后油耗会飙升,但迈腾GTE馈电油耗才4.8L/100km,比同级别燃油车低不少。这得益于它的动能回收系统,能提升15%的续航效率,即使馈电状态下也能保持不错的燃油经济性。
根据经验,有几个小技巧能提升续航。首先,尽量用纯电模式跑市区,混动模式跑高速;其次,开启动能回收系统,能把刹车的能量转化为电能;最后,保持匀速行驶,避免急加速急刹车,这样能有效降低能耗。
总的来说,迈腾GTE的续航表现很适合两类人:一类是每天通勤50km以内的绿牌刚需用户,纯电模式就能满足日常需求;另一类是经常跑长途的家庭用户,混动模式下的超长续航完全不用担心续航焦虑。如果你正在考虑买一辆插混车,迈腾GTE值得一试哦!