宝马油底壳材质科普：是塑料吗？

宝马油底壳材质科普：是塑料吗？

很多宝马车主在保养时都会疑惑，自家车的油底壳到底是不是塑料的？其实这个问题不能一概而论，需要分发动机油底壳和变速箱油底壳两部分来看。

发动机油底壳：分车型年份看材质

仅老款F系列底盘（如2013-2017款3系/5系/X1等）搭载的N20系列发动机采用塑料材质。塑料材质优势在于轻量化，但存在高温环境下老化变形风险。现款B48等新一代发动机已全面更换为铝合金材质，在耐热性和耐用性上有了明显提升。

变速箱油底壳：2023款后有新变化

2023款及之后搭载采埃孚8AT变速箱的车型（如全新X5、5系等），采用一体式塑料油底壳设计，集成滤芯结构。每次更换变速箱油需整体更换油底壳，维护成本反而低于传统金属材质。这种设计不仅简化了更换流程，还能确保油品过滤效果。

:::宝马3系:::

:::宝马5系:::

:::宝马X1:::

宝马根据不同部件和车型年份灵活采用材质方案，建议车主重点关注：老款N20发动机需定期检查油底壳密封性，避免因老化导致漏油；变速箱保养时需采用官方推荐的塑料油底壳总成，确保适配性和可靠性；现款车型已全面优化材质可靠性问题，日常使用无需过度担心。