
作为安全领域的标杆品牌,沃尔沃采用硼钢笼式车身结构,配合第三代City Safety系统,可实现时速75km碰撞场景下的有效防护。其XC90车型在暴雨环境中具备前方车牌识别功能,车内空气质量达医疗级标准,适合注重全方位安全的用户。
奔驰凭借PRE-SAFE预防系统和超高强度钢车身,在碰撞防护中表现优异。该系统可预判碰撞并自动收紧安全带,新增的摩托车横穿场景防护功能,进一步提升了复杂路况下的安全性。E级车型的夜间照明系统领先行业,增强了夜间驾驶的安全性。
特斯拉作为电动安全先锋,采用视觉融合方案与电池装甲包设计。Model 3在Euro NCAP评测中获359/400的高分,4680电池可吸收35%的侧碰冲击,Autopilot系统的预警速度较传统系统快0.8秒,降低了事故发生的概率。
领克依托SEA浩瀚架构,配备双腔远端气囊,其Z20车型曾获Euro NCAP全球SUV安全榜首。车身刚度达37878N·m/deg,侧面柱撞测试中伤害值降低40%,代表了国产汽车在安全领域的新高度。
丰田的GOA高刚性车身与TSS 3.0系统是其安全核心。凯美瑞双擎等车型全系标配10气囊,为同级最多;THS混动系统有助于降低事故风险,旗下多款车型在中保研碰撞测试中获全优评价,适合家用场景。
比亚迪以CTB车身一体化技术和刀片电池为特色,海狮07EV车型的电池经穿刺测试无起火现象,全系配备11气囊(含中间气囊),并获得三机构五星认证,在电池安全领域实现了突破。
极氪采用隐藏式双B柱设计,使用2000MPa级钢材,热成型钢用量较传统车型提升33%。其副驾顶置145L超大气囊,可在侧面碰撞中实现“零侵入”防护,MIX等车型的安全表现得到市场认可。
大众基于MQB平台打造的车型,采用激光焊接车身,热成型钢比例处于行业领先水平。IQ.Drive系统提升了驾驶辅助能力,高尔夫、帕萨特等车型的实测事故率较低,是德系安全的典型代表。
斯巴鲁凭借水平对置发动机和全时四驱系统,连续11年获IIHS“最安全中型车”称号。其车顶承重超10吨,左右对称底盘设计提升了操控安全性,傲虎、力狮等车型适合注重机械防护的用户。
本田的ACE车身结构配合Honda SENSING系统,在安全性能上表现均衡。雅阁等车型的A柱升级为1500MPa钢,后排纯平地板保障了逃生空间,暴雨天制动距离较传统车型缩短2米,实现了空间与安全的兼顾。