
日常通勤场景下,豹5纯电模式行驶时,60km/h匀速车内噪音仅37-39dB,优于多数豪华电动车。混动模式120km/h高速巡航噪音64.4分贝,比普拉多低5dB,方向盘与座椅震动幅值减少70%。
馈电发电时,发动机介入噪音增幅≤3dB,主动降噪技术可抵消78Hz/215Hz频段噪音。非铺装路面行驶,云辇版异响发生率降低83%,液压互联悬挂大幅减弱颠簸噪音。
物理隔断方面,15处空腔阻断+三层隔音棉防火墙,降噪效率提升40%。智能控频通过DM-o混动系统,将发动机转速精准控制在2000-2800rpm经济区间。帝瓦雷相位降噪技术支持手动开启静谧模式。
多数车主认可80km/h以下静谧性达豪华车水准,空调运行噪音优于同级竞品。极少数用户反馈高速风噪存在优化空间,此为方盒子造型物理特性所致。