
在智能汽车赛道快速发展的当下,华为与问界的合作模式常被市场关注,二者并非传统意义上的“母子品牌”,而是通过技术赋能与整车制造的深度绑定,形成了独特的产业协作关系。2024年赛力斯集团以25亿元完成问界品牌商标及外观专利的收购,标志着品牌所有权已完全归属赛力斯,而华为则聚焦核心技术输出,双方构建起“赛力斯造车+华为赋智”的明确分工体系。
问界品牌的整车制造、生产资质及售后体系由赛力斯集团负责,其作为传统车企具备完整的汽车生产链与质量管控能力。华为则通过HI模式(Huawei Inside)向问界车型提供智能座舱、智驾系统及电驱技术三大核心模块,例如问界M7搭载的鸿蒙智能座舱与ADS 2.0智驾系统,均为华为研发的标志性成果。这种分工既保障了整车制造的合规性,又充分发挥了华为在智能技术领域的优势。
华为对问界的技术支持覆盖车辆智能化的关键环节:在智能座舱方面,鸿蒙OS系统实现了多设备互联与场景化交互,支持手机应用无缝流转至车机;智驾系统层面,华为ADS 2.0通过激光雷达、毫米波雷达与摄像头的多传感器融合,可实现高速NCA、城区无图驾驶等功能;电驱技术上,华为Drive ONE三合一电驱系统具备高效率与高集成度,能提升车辆续航与动力表现。这些技术模块的应用,是问界车型核心竞争力的主要来源。
对于计划购买问界车型的消费者,需明确以下信息:问界品牌的官方销售渠道包含赛力斯门店与华为旗舰店,但售后服务主要由赛力斯授权网点提供,车辆质保政策遵循赛力斯集团的统一标准。此外,华为提供的智能系统软件升级服务,通常通过OTA方式推送,用户可在车机系统中自主完成更新。建议购车前通过官方渠道确认车型的技术配置与售后保障细节,避免因信息偏差影响使用体验。
华为与问界的合作模式,为传统车企与科技公司的协同发展提供了参考样本。数据显示,问界M7作为销量标杆车型,其24.98-37.98万元的指导价区间内,经销商综合优惠可达3.7万元,包含智驾补贴、选配基金与置换补贴等权益;而问界M9凭借华为激光雷达智驾系统与无图城区NCA功能,连续8个月蝉联50万级豪华SUV销冠,侧面印证了技术赋能对市场表现的推动作用。这种模式既加速了智能汽车的普及,也为行业探索技术与制造的融合路径提供了实践案例。