轮毂et值是什么意思来了

轮毂et值是什么意思来了

核心定义

轮毂ET值全称Offset（偏距），单位为毫米（mm），指的是轮毂安装面到轮圈中心线的距离。想象轮毂横截面中间有条中心线——当安装面与中心线重合时为ET0；安装面朝轮胎外侧偏移则ET为正；朝内侧偏移则为ET负。

数值差异带来的视觉效果

正值ET（如ET45）：轮毂装车后向内收缩，适合追求齐平轮眉的改装风格。零值ET（ET0）：保持原厂悬挂几何设计的中性位置。负值ET（如ET-15）：轮毂明显外凸，常见于越野车或追求宽体效果的改装车。

改装注意事项

原厂轮毂ET值通常在30-50之间，改装时建议偏差控制在±10mm以内。过小的ET值（比如从ET45强行改到ET15）容易导致轮胎蹭内衬，过大的负ET则会改变悬挂受力点，影响操控稳定性。

总结

选轮毂时既要看颜值更要看ET值，建议大家先查询爱车原厂ET值范围，改装时选择专业机构测量，避免盲目追求外凸效果导致安全隐患。如果需要咨询具体车型的轮毂适配方案，欢迎随时交流~