
3挡DHT即三挡位混合动力专用变速器,是专为混动系统设计的动力传递装置。它的核心在于通过3个物理挡位与双电机协同工作,突破传统单挡混动系统的局限性,让发动机更早介入驱动,覆盖从低速到高速的全场景驾驶需求,实现动力输出与燃油经济性的高效平衡。
3挡DHT的优势主要体现在三个方面:一是多挡位适配,发动机可在20km/h以上直接驱动车辆,工作区间更宽泛,能耗通常比单挡DHT降低10%-15%;二是双电机协同,采用P1+P3双电机布局(P1负责发电,P3负责驱动),必要时双电机并联输出,综合功率可达240kW,峰值扭矩565N·m;三是智能模式切换,涵盖纯电、串联、并联、直驱等9种工作模式,可自动适配城市通勤、高速巡航、急加速等11种驾驶场景。
以瑞虎8 PLUS鲲鹏e+为例,其搭载的3挡DHT技术带来了显著的性能提升:两驱版0-100km/h加速时间为7秒,四驱版仅需4.9秒;匮电状态下油耗低至5L/100km,完美兼顾了动力性能与燃油经济性。这类车型适合既追求驾驶乐趣,又注重日常使用成本的消费者。
建议车主在日常使用中,可根据不同场景选择合适的驾驶模式:城市通勤时优先使用纯电或串联模式,以降低能耗;高速巡航时切换至直驱模式,充分发挥发动机的高效区间;急加速或爬坡时,系统会自动切换至并联模式,无需手动干预。此外,定期对变速器进行保养,按照厂家要求更换专用油液,有助于延长其使用寿命。