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充电桩收费标准揭秘

最近跑长途时在高速服务区充电，发现不同场景下的收费差异能差出一倍多，这才意识到充电桩收费里藏着不少门道。作为开了三年电车的老司机，今天就把我整理的收费标准和省钱技巧分享给大家，帮你避开不必要的开支。

家用充电桩：成本最低的日常选择

家用充电桩是长期使用电车最划算的方式，收费主要分两种情况。如果申请了峰谷分时电价，谷电时段（通常22:00到次日8:00）每度电大概0.3到0.4元，峰电时段则是0.6到0.7元；要是没申请，就按合表用户电价计费，价格在0.5到0.6元之间。我家安装了独立电表，避免和家庭用电合并，每月充电费用控制在50元左右，一年下来也就500到800元，比燃油车省太多。建议大家尽量设置智能定时充电，优先用谷电，能省不少钱。

公共快充桩：灵活应急但需精打细算

公共快充桩的收费由基础电费和服务费两部分组成，基础电费是工商业电价，服务费由运营商定，综合下来每度电1.3到2.8元。高峰时段（8:00-11:00、18:00-23:00）会加价20%到50%，低谷时段（0:00-8:00）则能降价30%，大概1.3到1.6元每度。我平时应急充电时，会用聚合充电APP比价，比如e充电、星星充电，还会优先选商场里的充电桩，有时候能免停车费，间接降低成本。如果是会员，还能享受专属优惠，大家可以多留意这些福利。

高速充电桩：长途必备但收费较高

跑长途时高速充电桩是刚需，但收费也相对高一些，综合费用每度电1.5到3元，部分还会叠加5到10元每小时的超时占位费。不过夜间（23:00-7:00）的基础电费会低一些，大概0.9到1.2元每度。我长途出行前，会用导航APP规划低价站点，而且单次充电量控制在电池容量的80%以内，既能快速补能，又能避免超时占位费。大家跑长途时一定要注意这一点，别因为充电超时多花冤枉钱。