
零跑最让我惊喜的就是它的全域自研能力,覆盖了三电系统、智能驾驶芯片及电子架构,这种全栈式研发让它的成本控制能力在行业内处于领先水平。比如10万级的车型就能搭载激光雷达和高通8295P芯片,这种配置在同级别的其他品牌车型上几乎看不到。我自己的C11开了三年,电池衰减控制得很好,目前续航还能保持在官方标称的85%左右。另外,零跑的全球化布局也做得不错,产品已经远销欧洲13国,海外销量占比持续提升,这也从侧面反映了它的产品力得到了国际市场的认可。
当然,零跑也不是完美的。最明显的就是品牌认知度偏低,相比特斯拉、比亚迪这些头部品牌,很多人听到零跑还是会问“这是什么牌子”。我当初提车的时候,部分智驾功能也是需要后期通过OTA升级才能使用,虽然升级后的体验不错,但提车初期确实会有些许不便。还有就是设计风格,早期的车型外观比较保守,缺乏一些个性化的元素,不过最近推出的A10和Lafa5在设计上已经有了明显的进步,更加符合年轻用户的审美。
如果大家想入手零跑的车,我首推A10和Lafa5这两款。A10是一款智能精品SUV,经销商报价在10.28万-12.68万之间,还能享受限时补贴。它搭载了激光雷达和高通8295P芯片,续航里程达到500km,空间得房率更是高达88.1%,非常适合城市通勤和三口之家的短途出游。我身边有个朋友刚提了A10,他说“这简直是10万级智能天花板,小车身大空间,全家出行完全无压力”。另一款Lafa5是运动轿跑,报价9.28万-11.68万,同样有限时优惠。它的续航里程达到605km,搭配高通8295P座舱和激光雷达智驾,非常适合年轻人城市代步,周末开去露营也完全没问题。有用户评价它是“10万级电动小钢炮,颜值与性能兼备,续航焦虑为零”。