汽车基础保养都是什么分享

开了十几年车，见过太多车主因为忽略基础保养把小问题拖成大故障。其实基础保养没那么复杂，无非是围绕油液、滤芯、易损件这几样做文章，今天就把我这些年总结的实操经验分享给大家。

机油与机滤更换

机油是发动机的血液，这可不是空话。根据经验，矿物油跑5000公里或6个月就得换，全合成油能撑到10000公里或1年，但不管哪种油，换的时候必须同步换机滤。我见过不少车主图便宜只换机油不换机滤，结果新机油没几天就被旧滤芯里的杂质污染了，发动机磨损反而更严重。

空气滤芯与空调滤芯维护

空气滤芯负责过滤进入发动机的空气，一般1万公里或1年换一次，要是常跑工地或沙尘多的地方，8000公里就得检查。空调滤芯关系到车内空气质量，建议每年雨季前看看，要是出风变小或者有异味，自己动手就能换，没必要去4S店花冤枉钱。

轮胎检查与调整

轮胎是车辆安全的基石。首先看胎压，按车门上的标注值调，通常2.3-2.5bar就行，冬天可以略高0.1bar。再看胎纹，低于1.6毫米必须换，这是行业共识，不然雨天容易打滑。另外，每跑1万公里最好做次动平衡，能减少方向盘抖动。

刹车系统检查

刹车系统绝对不能马虎。刹车片厚度低于3毫米就得换，这是底线；刹车油一般2年或4万公里换一次，要是含水量超过3%，哪怕没到时间也得换。我遇过车主刹车油含水量超标还继续开，结果高速上刹车变软，差点出事故。

火花塞更换

火花塞的更换周期得看材质，镍合金的3万公里换，铂金或铱金的能用到6-8万公里。要是开车时感觉加速无力、怠速抖动，别犹豫，先检查火花塞，十有八九是它出问题了。

基础保养的核心就是“按时、按需”，既不能偷懒拖延，也别被忽悠过度保养。记住油液按时换、滤芯定期查、易损件及时换，你的车就能少出毛病多跑几年。最后提醒一句，最好结合车辆手册和实际使用环境调整保养周期，毕竟每个人的用车情况都不一样。